Iṣoro fifi sori ẹrọ ti apejọ knuckle idari

Ikunkun, ti a tun mọ ni “iwo”, jẹ ọkan ninu awọn ẹya pataki ninu axle idari ọkọ ayọkẹlẹ, eyiti o le jẹ ki ọkọ ayọkẹlẹ ṣiṣẹ ni iduroṣinṣin ati tan kaakiri itọsọna awakọ ni ifarabalẹ.Awọn iṣẹ ti awọn idari oko knuckle ni lati atagba ati ki o ru ni iwaju fifuye ọkọ ayọkẹlẹ, support ati ki o wakọ ni iwaju kẹkẹ lati n yi ni ayika ọba pin lati tan awọn ọkọ ayọkẹlẹ.Ni ipo awakọ ti ọkọ ayọkẹlẹ, o wa labẹ awọn ẹru ipa iyipada, nitorinaa, o nilo lati ni agbara giga.

Awọn igbesẹ fifi sori ẹrọ pato ti apejọ knuckle idari jẹ bi atẹle.

1) Fi sori ẹrọ apejọ knuckle idari si ọkọ ayọkẹlẹ naa.

2) Fi sori ẹrọ knuckle idari si nut ijọ ọwọn.Mu nut ijọ strut knuckle idari pọ si 120N·m.

3) So ọpa awakọ pọ si ibudo kẹkẹ iwaju.

4) So asopọ bọọlu pọ si apejọ knuckle idari.

5) Fi sori ẹrọ rogodo isẹpo clamping boluti ati eso.Mu rogodo isẹpo clamping boluti ati nut to 60N·m.

6) So asopọ itanna ti sensọ iyara eto braking anti-titiipa.

7) So opa itọsi ita ti ita si apejọ knuckle idari.

8) Fi sori ẹrọ bireki caliper lori disiki idaduro.

9) Fi sori ẹrọ nut ibudo lori ọpa awakọ.Mu nut ibudo ọpa awakọ pọ si 150N·m.Tú nut naa ki o tun fi sii si 275 N·m.Fi sori ẹrọ awọn kẹkẹ.